BMW X1

Новый кроссовер BMW X1 позиционируется как малый “городской кроссовер”. А если быть объективным, то “новый” БМВ Х1 уж очень напоминает “старый” BMW X3, и не только внешне, а равно как по габаритам, так и по вместительности салона. Но баварских менеджеров похоже не смущает то, что это вызовет внутреннюю конкуренцию между моделями.

Сами же маркетологи из БМВ рассчитывают, с появлением БМВ X1, на привлечение новых покупателей, которые до сих пор предпочитали аналогичные автомобили других марок.

Экстерьер нового кроссовера серии Х, конечно, сохранил “фамильные черты” BMW. Но, не смотря на то, что по размерам он похож на BMW X3, внешне его сделали совершенно другим - по очертаниям силуэта новый BMW X1 более спортивный нежели Х3, он даже стал в чём-то напоминать кроссоверы Инфинити - прижался “к полу” и такое ощущение, что это “дикий кот приготовился к броску”. Т.е. если Х3 смотрится “как-то по семейному, по проще”, то в Х1 сразу чувствуется характер.

Соответственно внешности у нового BMW Х1 настроена и ходовая. Динамичной и смелой езде способствуют: низкий центр тяжести и оптимальное распределение нагрузки по осям (в пропорции 50:50). А интеллектуальная система полного привода (в версиях xDrive) повышает курсовую устойчивость и без того надежное сцепление с дорогой у нового BMW X1. В общем для X1 характерна (типичная в общем-то для всех BMW) безупречная управляемость - за рулем такого автомобиля повороты преодолеваются с удовольствием.

Но динамичная внешность кроссовера BMW X1 и его внешняя компактность не мешают ему быть практичным. Так особый подход к организации внутреннего пространства автомобиля и применяемые решения по трансформации его салона - позволяют ему легко приспосабливаться к любым вашим потребностям.

Двигатели для самого маленького баварского кроссовера использованы те, что уже нам известны и с успехом используются под капотами других BMW. Это два двухлитровых дизеля, один из которых оборудован турбиной, и трехлитровый бензиновый мотор (мощность которого составляет 258 л. с., что позволяет кроссоверу БМВ Х1 разгонятся до 100 км/ч всего за 6,8 с.). Максимальная скорость у “бензинового” Х1 достигает 230 км/ч. По расходу бензина ~ 9.3 литра в смешанном цикле (не сказать, что образчик экономичности, но для полноприводного кроссовера очень даже не плохой результат).

Во время поездки, новый компактный кроссовер производит весьма приятное впечатление. Сразу понятно, что имеешь дело хотя и с маленьким, но с BMW. Это не только сочетание превосходной динамики и идеальной управляемости, но и отменный комфорт — вообщем все те качества, что присущи практически всем моделям БМВ.
Автомобиль конечно не предназначен для серьезных испытаний и борьбы с “природными явлениями”, но с легким бездорожьем он справляется без проблем. В системе полного привода BMW X1 не предусмотрено никаких механических блокировок дифференциалов, но “электронные мозги” Х1, в случае возникновения пробуксовки сами решают, сколько мощности и на какое колесо надо передать.


Технические характеристики BMW X1 xDrive28i:
Размеры:
Колесная база, мм - 2760
Длина х Ширина х Высота, мм - 4454 х 1798 х 1545
Колея (передняя х задняя), мм - 1500 х 1529
Двигатель:
Число цилинров/клапанов на цилиндр - 6/4
Рабочий объём, см3 - 2996
Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин.) - 190 (258)/6600
Макс. крутящий момент / частота вращения (Нм/Об. в мин.) - 310/2600-3000
Динамические характеристики:
Максимальная скорость, км/ч - 230
Время разгона с 0 до 100 км/ч, сек. - 6.8
Расход топлива (город/трасса/смещанный), л/100 км - 13.0/7.4/9.3
Масса:
Собственная масса, кг - 1685
Допустимая полная масса, кг - 2180
Грузоподъёмность, кг - 550

Цены на BMW X1 следующего порядка: бензиновая версия X1 xDrive28i продается по цене от 1 млн. 800 тыс. рублей, дизельный двухлитровый X1 xDrive20d можно купить от полутора миллионов рублей, его же турбированную версию X1 xDrive23d продают уже за 1 млн. 650 тыс. рублей.