Ситроен С4 2020 (новый Citroen C4)

Citroen C4 – модель компактного легкового автомобиля от Citroen, заменившая в производственной линейке концерна устаревшую Xsara и занявшая в модельном ряду положение между компактным хэтчбеком С3 и автомобилем среднего класса (D) Ситроен С5.

Основой будущей модели стал прототип Sport Concept Car, впервые показанный в рамках Женевского автосалона. Производство первого поколения Ситроен С4 началось в 2004 году во Франции. Автомобиль выпускался в двух вариантах кузова: пятидверный хэтчбек и трехдверное купе, которое, фактически, тоже являлось хэтчбеком, но в маркетинговых целях позиционировалось в более престижном и дорогом сегменте.

Комплектации и цены на новый Ситроен С4 / Citroen C4 2020

Отзывы о Citroen C4

Пятидверный и трехдверный кузова C4 отличались не только количеством дверей, но и абсолютно разными задними частями: заднее окно купе с отрицательным наклоном позволило выделиться не только среди других моделей концерна, но и среди конкурентов в данном классе.

В 2017 году в рамках Московского автосалона состоялась премьера обновленного С4, а осенью 2019 года на мотор-шоу в Париже дебютировал абсолютно новый Ситроен С4 2020 модельного года.

В отличие от своего предшественника, новый C4 2020 подрос во всех направлениях, габаритная длина автомобиля составляет 4 329 мм, ширина – 1 789 мм, высота – 1 498, колесная база – 2 608 мм, а вот дорожный просвет (клиренс) сократился со 160 до 130 мм. Объем багажника вырос до 408 литров против 320 литров ранее.

Дизайнерская школа Citroen всегда отличалась оригинальностью подхода к созданию автомобилей, примерами которой служат нынешние С2, С3, С5 и С6. Новый Ситроен С4 2020 стал менее экстравагантным, но при этом остался узнаваем и нескучен, а его образ в целом, и некоторые элементы по отдельности, намекают на стремление соответствовать тенденциям.

Определяющими чертами экстерьера новинки являются “нахмуренные” фары, горизонтальные ребра решетки с интегрированной эмблемой, замысловатой формы передний бампер с большим воздухозаборником, покатое окно пятой двери и широкие задние фонари.

Салон нового Citroen C4 стал строже и престижнее. Многофункциональное рулевое колесо оживляют контрастные вставки в нижней и центральной частях, а центральная часть вращается вместе с ободом, приборы “переехали” из центральной части в более привычное, дефлекторы обдува с помощью небольшого козырька визуально объединены с блоком панели приборов, который и сам по себе выглядит современно и дорого. Органы управления на центральной консоли, вопреки тенденциям, разделены на пять групп.

Новый Ситроен С4 предлагается российским покупателям с единственным бензиновым двигателем VTi 120. Этот рядный 4-цилиндровый 16-клапанный силовой агрегат обеспечивает максимальную мощность в 120 л.с. при 6 000 об/мин и пиковый крутящий момент в 160 Нм, который достигается 4 250 об/мин.

Мотор оборудован системами изменения фаз газораспределения и многоточечного впрыска. Двигатель может работать в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 4-ступенчатой адаптивной автоматической трансмиссией.

Но в конце 2020 года французский автопроизводитель решил поставлять к нам и дизельные C4 с микрогибридной технологией е-HDi, включающей 1,6-литровый 110-сильный дизель, агрегатированный с шестиступенчатой роботизированной трансмиссией, а также системой “старт/стоп”, которая глушит мотор при каждой остановке, позволяя, тем самым, экономить до 15% топлива.

В настоящее время лилеры предлагают три стандартных варианта комплектации для С4: Dynamique, Tendance и Exclusive. Самая доступная версия хэтчбека (VTi 120 МКПП Dynamique) обойдется в 574 900 рублей.

За эти деньги покупатели получат машину с передними подушками безопасности, ABS, системой помощи при экстренном торможении, защитой картера, круиз-контролем, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, центральным замком с иммобилайзером, а также 16-дюймовые стальные колесные диски и тканевую обивку салона.